租电价29.88万元起,蔚来全新ES8上市:还贵么?
日前,蔚来全新ES8于“蔚来日2025”正式上市,共三个版本,整车购买价为40.68-46.88万元,BaaS电池租用方式售价则低至29.88-33.88万元。此外,ET9地平线特别版亦于当日上市,整车购买售价和BaaS电池租用方式售价分别为81.8万元、71
日前,蔚来全新ES8于“蔚来日2025”正式上市,共三个版本,整车购买价为40.68-46.88万元,BaaS电池租用方式售价则低至29.88-33.88万元。此外,ET9地平线特别版亦于当日上市,整车购买售价和BaaS电池租用方式售价分别为81.8万元、71
今晚的杭州,空气中弥漫着一丝与往年 NIO Day 不太一样的气息。聚光灯依旧璀璨,李斌的笑容也依旧温和,但现场少了几分关于星辰大海的宏大叙事,多了几分等待靴子落地的审慎与期待。
9 月 20 日晚,蔚来 NIO Day 2025 上,全新蔚来 ES8 正式上市,新车共有三个版本,分别为六座行政豪华版、七座行政豪华版、六座行政签名版,售价分别是 40.68 万元、40.68 万和 44.68 万元。采用电池租用购买是 29.88 万、2
蔚来初代ES8在2017年NIO Day发布,因其高端纯电的品牌形象在那个时段迎来了爆火,也打开了国内消费者对国产纯电高端的启蒙。8年后的2025 NIO Day,基于NT3.0平台打造的全新ES8上市,热度依旧不小。在预售期间,蔚来采取“小订可退”的策略,短
当初选择蔚来是忠于颜值,个人认为EC6是所有轿跑SUV里面的天花板,但是由于响应国家号召准备二胎生活,EC6已经满足不了我的用车需求,近期刚好新8马上要换了,老车主还有置换补贴,于是考虑起来了,排到试驾就第一时间去试了。
周末陪家人去逛商场,看到全新ES8的展车,好奇之下去体验了一下,前排还没感觉太惊艳,等后排的人下车我坐进去后,突然就不想挪位置了,太舒服了!零重力座椅比家里的按摩椅舒服太多,一键半躺状态下,再看头顶21.4英寸吸顶屏播放电影,配合27扬声器音响系统,真的太享受
在蔚来发布第三代ES8之后,每个人的反应都有所不同,潜在消费者肯定是开心的,毕竟上一代ES8的价格要50万左右,现在只需要41万左右就可以拿下,BaaS电池租用更是来到了30万左右。而老车主的感觉,是背刺,甚至有的销售承诺短期内不会出新款,然后你开开心心买了第
周二,蔚来(NIO.US)涨近3%,报6.68美元。据蔚来官微消息,9月20日,NIO Day 2025蔚来日将正式举办,届时,全新ES8将正式上市。目前全新ES8已经开启全国发运。
在新能源汽车竞争愈发激烈的当下,不少品牌将“豪华”聚焦于动力性能或智驾系统,而蔚来全新ES8却在车载屏幕这一“视觉入口”上做出了差异化亮点。无论是专业博主的深度测评,还是普通消费者的实际体验,都指向一个结论:这款车的屏幕配置,既延续了蔚来对“极致硬件”的追求,
mega是很早之前去试驾的,es8是今天才排到的,说实话这个车子也是火,试驾也就30分钟。
众所周知,“金九银十”是汽车圈的传统旺季,为了能吸引到更多的消费者,大多数车企会选择在这个时间段密集上市新车,譬如这周(9月15日-9月21日),至少有12款新车上市,其中以下4款,你觉得哪款最有爆款潜质?
第四季度中国新能源汽车市场将要上演前所未有的产品大战,很多车企想要抓住金九的尾巴密集上市新车,为今年的收官大战打好基础。本周会有几款潜力爆款车型上市,究竟谁能跑赢这场决战?
蔚来-SW(09866)股价近日上涨近6%,截至发稿时涨幅达5.36%,报50.70港元,成交额2.28亿港元。NIODay2025蔚来日将于9月20日正式举办,届时全新ES8将正式上市,目前该车型已启动全国发运。 据悉,蔚来全新ES8定位为全场景科技旗舰SU
全新蔚来ES8已经正式开启全国发运,为上市后的交付做准备。新车此前已经开启预售,预售价区间41.68万-45.68万元,采用BaaS电池租用方案购买预售价为30.88万元起(电池减免10.8万元)。9月20日,NIO Day 2025将在杭州大会展中心举办,全
9月20日,NIO Day 2025蔚来日将正式举办,届时,全新ES8将正式上市。目前全新ES8已经开启全国发运。据悉,蔚来全新ES8定位全场景科技旗舰SUV,以“Design for Success”为设计初衷,面向兼顾事业、家庭与自我追求的创新引领者,在设
今天来试驾最近非常火爆的蔚来三代es8,由于小定用户把日程预定的太满,门店很火爆。我苦等半天,好不容易逮到一个空闲时段,终于开启了这场期待已久的试驾之旅。
全新ES8正式开放试驾,这个周末我特意预约前往线下门店,本以为来得够早,可到店一看,好家伙,店里早已人头攒动,热闹得像个菜市场,前来试驾的人把前台围得水泄不通,足见这款车的超高人气。好不容易排上号,我迫不及待地开启了试驾之旅,在市区转了一圈后,收获满满,来分享
先聊聊驾驶感受,全新ES8的底盘在车身姿态抑制方面表现堪称出色,路面隔绝感和隔音性确实很到位。这果然是全新一代的技术平台,开起来太有爽感了。舒适模式下,双腔空悬和CDC可变阻尼悬挂把路面颠簸过滤得非常干净,简直像水上漂一路淌过去的感觉,以前开任何车我都没有过这
家里油车开了五六年,一直想换台电车,偶然的机会看到了全新ES8,挺感兴趣,开放试驾后就第一时间预约了,今天上午11:00带老婆一起去试驾,说说真实感受…
这两天全新ES8开启全国门店试驾,预约爆满,我幸运抢到名额——作为初代创始版ES8车主,我对“老8”感情很深,开起来也得心应手。但这次试驾完全新ES8,说实话,有点“动摇”了。